TOYOTA 86「AE86からGR86まで 軽量FRスポーツの系譜」

トヨタ・AE86
トヨタ・86（初代）ZN6型
トヨタ・GR86（2代目）ZN8型

トヨタ・AE86

トヨタ・AE86は、1983年から1987年にかけてトヨタ自動車が製造・販売した4代目カローラレビン/スプリンタートレノの共通車両型式番号。通称「ハチロク」と呼ばれ、日本を代表するスポーツカーとして知られる。

AE86は、軽量なボディにコンパクトなエンジンを搭載したFRレイアウトを採用しており、高い運動性能を誇る。また、サスペンションやブレーキなどの足回りも、スポーツカーとして十分な性能を備えている。

AE86は、新車販売当時はカローラシリーズの派生モデルとして、一般ユーザー向けのスポーツカーとして販売されていた。しかし、1987年にレビン/トレノが次代のAE92型へとモデルチェンジして前輪駆動に移行したことで、AE86は後輪駆動車として希少となった。これにより、モータースポーツ関係者やドリフト走行愛好者の間で注目を集めるようになり、徐々に人気が高まるようになった。

AE86は、日本のモータースポーツシーンでも活躍した。1980年代後半から1990年代前半にかけて、AE86はダートトライアルやジムカーナ、ドリフトなどのレースで活躍し、多くの勝利を収めた。また、アニメや漫画などの作品にも登場したことで、さらに人気が高まった。

現在、AE86は中古車市場で高値で取引されており、多くのファンに愛されている。また、AE86をベースとしたチューニングカーも数多く存在し、改造車のベース車両としても人気を集めている。

AE86のスペックは、以下の通り。

エンジン：4A-GE型直列4気筒DOHCエンジン（1.6L）
最高出力：130ps/6,600rpm
最大トルク：15.2kgm/5,200rpm
トランスミッション：5速MT
駆動方式：FR
ボディサイズ：全長4,150mm×全幅1,680mm×全高1,355mm
車両重量：940kg

AE86の魅力は、以下の3点にまとめられる。

軽量なボディとコンパクトなエンジンによる高い運動性能
スポーツカーとしての十分な足回り性能
希少な後輪駆動車としての価値

AE86は、日本の自動車史に残る名車として、これからも多くの人々に愛され続けるだろう。

トヨタ・86（初代）ZN6型

トヨタ・86（初代）ZN6型は、2012年から2021年にかけてトヨタ自動車が製造・販売したスポーツカー。スバル・BRZと兄弟車の関係にある。

AE86の後継車として開発された86は、軽量なボディに2.0L水平対向4気筒エンジンを搭載したFRレイアウトを採用しており、AE86譲りの高い運動性能を誇る。また、サスペンションやブレーキなどの足回りも、スポーツカーとして十分な性能を備えている。

86は、新車販売当時から高い人気を博し、2012年の発売から2021年の生産終了までに約27万台を販売した。また、モータースポーツシーンでも活躍しており、2017年にはFIA世界耐久選手権（WEC）のLMCカップに86 GTが参戦した。

86のスペックは、以下の通り。

エンジン：FA20型水平対向4気筒DOHCエンジン（2.0L）
最高出力：200ps/7,000rpm
最大トルク：20.9kgm/6,400rpm
トランスミッション：6速MT/6速AT
駆動方式：FR
ボディサイズ：全長4,240mm×全幅1,775mm×全高1,320mm
車両重量：1,210kg

86の魅力は、以下の3点にまとめられる。

軽量なボディとコンパクトなエンジンによる高い運動性能
スポーツカーとしての十分な足回り性能
AE86の後継車としての価値

86は、AE86の系譜を継ぐ名車として、これからも多くの人々に愛され続けるだろう。

86の特徴的な外観は、フロントマスクの大きな開口部や、リアの大型スポイラーなど、スポーティーなデザインが特徴である。また、ボディカラーには、レッドやブルー、ホワイトなど、スポーティーなイメージのカラーがラインナップされている。

86のインテリアは、スポーティーなデザインと機能性を両立させた仕様となっている。ステアリングホイールは、握りやすさを重視したデザインで、シフトレバーは、操作性を重視したショートストローク仕様となっている。また、シートは、ホールド性を重視したスポーツシートが採用されている。

86の走行性能は、軽量なボディとコンパクトなエンジンによる高い運動性能が特徴である。また、サスペンションやブレーキなどの足回りも、スポーツカーとして十分な性能を備えている。これにより、コーナリングや高速走行など、さまざまなシーンで高いパフォーマンスを発揮する。

86は、AE86の後継車として開発されたスポーツカーであり、AE86譲りの高い運動性能と、スポーティーなデザインが特徴のモデルである。

トヨタ・GR86（2代目）ZN8型

トヨタ・GR86（2代目）ZN8型は、2021年10月からトヨタ自動車が製造・販売しているスポーツカー。スバル・BRZと兄弟車の関係にある。

初代86から約9年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたGR86は、軽量なボディに2.4L水平対向4気筒エンジンを搭載したFRレイアウトを採用しており、初代86譲りの高い運動性能を誇る。また、サスペンションやブレーキなどの足回りも、スポーツカーとして十分な性能を備えている。

GR86のスペックは、以下の通り。

エンジン：FA24型水平対向4気筒DOHCエンジン（2.4L）
最高出力：235ps/7,000rpm
最大トルク：25.5kgm/3,700rpm
トランスミッション：6速MT/6速AT
駆動方式：FR
ボディサイズ：全長4,265mm×全幅1,775mm×全高1,310mm
車両重量：1,270kg

GR86の魅力は、以下の3点にまとめられる。

軽量なボディとコンパクトなエンジンによる高い運動性能
スポーツカーとしての十分な足回り性能
初代86の系譜を継ぐ名車としての価値

GR86は、初代86の魅力をさらに進化させたモデルであり、これからも多くの人々に愛され続けるだろう。

GR86の特徴的な外観は、初代86を踏襲したスポーティーなデザインが特徴である。また、フロントマスクには、大型の開口部が採用されており、ワイド感を演出している。また、ボディカラーには、レッドやブルー、ホワイトなど、スポーティーなイメージのカラーがラインナップされている。

GR86のインテリアは、スポーティーなデザインと機能性を両立させた仕様となっている。ステアリングホイールは、握りやすさを重視したデザインで、シフトレバーは、操作性を重視したショートストローク仕様となっている。また、シートは、ホールド性を重視したスポーツシートが採用されている。

GR86の走行性能は、軽量なボディとコンパクトなエンジンによる高い運動性能が特徴である。また、サスペンションやブレーキなどの足回りも、スポーツカーとして十分な性能を備えている。これにより、コーナリングや高速走行など、さまざまなシーンで高いパフォーマンスを発揮する。

GR86は、初代86から約9年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたモデルであり、初代86譲りの高い運動性能と、スポーティーなデザインをさらに進化させたモデルである。